Zona Racing

 - Bruno Chicote El asfalto del Circuit Ricardo Tormo no solo vibraba por los motores este fin de semana. Vibraba por algo más difícil de medir: una mezcla de feria, cultura americana y fiesta que transformó al trazado de Cheste en un pequeño universo, donde cada rincón ofrecía una experiencia distinta. Las motos vintage, alineadas como piezas de culto, aportaban una estética casi rockera, mientras el concierto de A Quemarropa elevaba ese aire a heavy metal: guitarras, cuero, gasolina y motores. Y por encima de todo, el sonido ensordecedor de los ‘muscle cars’ que revolucionaban sus motores sin piedad, haciendo temblar el suelo y el pecho al mismo tiempo. Cada acelerón era un latigazo de ruido que obligaba a mirar. El público respondía con sonrisas, móviles en alto y ese gesto instintivo de asentir con la cabeza cuando algo suena tan potente que habla por sí solo. Si el sonido marcaba el ritmo, el olor definía el ambiente. El show de Harley-Davidson dejaba una estela a neumátic...

 - Bruno Chicote El arranque de la temporada 2026 de las European Le Mans Series convirtió al Circuit de Barcelona-Catalunya en algo más que un simple escenario de carreras: fue, durante todo el fin de semana, un auténtico punto de encuentro para aficionados de todo el mundo. Y no uno cualquiera. La cita batió el récord histórico de asistencia del campeonato en este trazado, con 33.000 personas pasando por sus instalaciones, en un ambiente que combinó competición de alto nivel con ocio constante.   Desde primera hora del domingo, con apertura de puertas a las 8:30, ya se intuía que no sería un día de carreras cualquiera. Apenas media hora después, la Porsche Carrera Cup France daba el pistoletazo de salida a la jornada, pero lo que ocurría fuera de pista era casi igual de protagonista. El paddock, completamente abierto al público, se convirtió en uno de los grandes atractivos. Poder pasear entre camiones y ‘hospitalities’, cruzarte con pilotos o ver de cerca cómo se vive...

 - Marcos Esteban El neerlandés ha visto como el equipo de las bebidas energéticas se descompone en pocos años, y la recién salida de su ingeniero de pista durante tantos años agrava la situación actual del tetracampeón del mundo, cuyo futuro en el equipo, e incluso en la competición, está en duda. Probablemente estemos ante el peor momento en muchos años de Max Verstappen. Cuatro campeonatos consecutivos, con una de las batallas por el campeonato más épicas en 2021, una de las temporadas más dominantes de todos los tiempos en 2023, y una gran cantidad de récords logrados durante estos años elevaron al de Red Bull al 'Olimpo' de las grandes estrellas de la historia de la Formula 1. Sin embargo, la escudería austríaca ha llegado a un punto de no retorno, con la salida de muchos artífices de esos mágicos años para Max. Christian Horner, Helmut Marko, Adrian Newey o Jonathan Wheatley han sido algunos de los nombres que han abandonado el equipo durante estos últimos años. Sé que al...

- Redacción La estructura interna de Red Bull  volverá a experimentar cambios relevantes en los próximos años. El equipo ha confirmado que Gianpiero Lambiase , una de las figuras técnicas más influyentes del equipo y voz habitual en la radio de Max Verstappen , pondrá fin a su etapa al término de la temporada 2027... ¡para poner rumbo a McLaren! El ingeniero británico-italiano, que llegó a Red Bull en 2015 y ha sido pieza clave en los éxitos recientes de la formación de Milton Keynes, seguirá desempeñando sus funciones actuales hasta su salida. Además de ser ingeniero de pista de Verstappen, ocupa un rol ampliado como jefe de operaciones en carrera, lo que subraya su peso dentro de la organización. Su futuro apunta hacia McLaren , donde asumiría responsabilidades directivas vinculadas al área de ingeniería en circuito, tal y como ha confirmado ya el conjunto de Woking. Allí trabajará junto a Andrea Stella , jefe de equipo, en una estructura que apuesta por perfiles técnicos con gra...

 - Bruno Chicote Con el inicio de las principales competiciones de Fórmula 4 a la vuelta de la esquina, los aficionados al automovilismo tienen motivos para emocionarse, especialmente en un mes de abril sin Fórmula 1 en pista. Del 10 al 12 de abril arrancará la F4 española, seguida por la F4 británica del 17 al 19 de abril y, la F4 italiana, que comenzará del 8 al 10 de mayo. Con estas fechas marcadas en el calendario, es el momento perfecto para poner el foco en los rookies más prometedores de la temporada 2026. Talentos que ya han brillado en karting internacional y que buscan consolidarse en su ascenso hacia la Fórmula 1.   Para elaborar esta lista de los 10 rookies a seguir, se han tenido en cuenta varios factores clave que reflejan tanto el potencial como la preparación de cada piloto. Entre ellos destacan: su historial en karting internacional y nacional, con títulos y actuaciones consistentes en competiciones de alto nivel; la experiencia previa en monoplazas, aunque se...

 -  María Millán La Fórmula 1 se prepara para realizar cambios importantes en sus reglas de 2026 tras las críticas de los pilotos y aficionados durante las primeras carreras de la temporada. La FIA convocará el próximo 9 de abril a jefes de equipo y representantes de los fabricantes de motores con el objetivo de aprobar ajustes antes del Gran Premio de Miami, el 3 de mayo.  La seguridad se ha convertido en la prioridad principal tras el accidente de Ollie Bearman en el Gran Premio de Japón. La colisión se produjo por la gran diferencia de velocidad entre su Haas y el Alpine de Franco Colapinto, poniendo en relieve los riesgos de los actuales sistemas de gestión de energía. Los responsables de la Fórmula 1 coinciden en que es necesario actuar de inmediato para evitar accidentes como este.  Otro foco de atención son las clasificaciones, de las que también se han recibido quejas, puesto que en 2026 han perdido parte de su emoción. La dependencia de estrategias de “lift ...

 - Bruno Chicote El inicio de temporada de Kimi Antonelli está siendo sencillamente histórico. Con solo 19 años, el piloto de Mercedes lidera el Mundial de Fórmula 1 tras ganar dos de las tres primeras carreras, consolidándose como la gran revelación del campeonato y también como un serio candidato al título.   En una entrevista al diario alemán BILD, el joven italiano hace balance de su espectacular arranque, aunque se muestra autocrítico: “Le doy un 8,5 sobre 10 a mi temporada”, ha afirmado. “He cometido algunos errores evitables. En Australia, el accidente en los Libres 3 nos hizo perder ritmo. Y en China y Japón, mis salidas podrían haber sido mejores”. Pese a ese margen de mejora, el talento de Mercedes ya ha saboreado la gloria con su primera victoria en la Fórmula 1 en China, un momento que todavía tiene muy presente. “Fue el mejor día de mi vida. Llevo trabajando para esto desde que empecé en el karting siendo un niño. Conseguirlo fue una sensación increíble”, ha recon...

- Marcos Esteban Durante el largo parón de Abril, Lance Stroll se une a la aventura de otras categorías, como ya hizo Max Verstappen, y disputará la primera carrera del GT World Challenge Europe, donde estará acompañado por Mari Boya y Roberto Merhi. En un momento crítico en la Fórmula 1, con un contexto complicado, parece que en la parrilla ya comienza a aparecer la creencia en otras categorías como vía de escape y de aprendizaje para muchos pilotos. Max Verstappen ya lleva años con este tipo de comportamientos, desarrollando su carrera en el automovilismo en otros ambientes, y ya se ha confirmado su participación en las 24 horas de Nurburgring, donde correrá acompañado de Dani Juncadella. Esta vez, ante el contexto complicado que también se vive en Aston Martin, ha sido Lance Stroll el que ha decidido dar un paso a probar y a aprender en otro ecosistema del automovilismo. El canadiense, tras un comienzo de temporada complicado y el parón grande que se avecina en Abril, ha decidido co...