Zona Racing

- Bruno Chicote Italia vuelve a celebrar una victoria en la Fórmula 1 casi veinte años después. El triunfo de Andrea Kimi Antonelli pone fin a una sequía que se remontaba al Gran Premio de Malasia de 2006, cuando Giancarlo Fisichella logró la última victoria de un piloto italiano en la categoría reina. Aquel 19 de marzo de 2006, Fisichella se impuso en Sepang con Renault en la segunda carrera de la temporada. Fue la tercera y última victoria de su carrera en la F1 y, sin saberlo entonces, también la última que celebraría Italia durante mucho tiempo. Desde entonces, varios pilotos pasaron por la parrilla, como Jarno Trulli, Vitantonio Liuzzi o Antonio Giovinazzi, pero ninguno consiguió subir a lo más alto del podio La dimensión del tiempo transcurrido queda reflejada en un dato llamativo: Andrea Kimi Antonelli ni siquiera había nacido cuando Fisichella logró aquella victoria en Malasia. El piloto de Mercedes nació el 25 de Agosto de 2006, más de cinco meses después de aquella carrera en...

- Bruno Chicote Fernando Alonso se vio obligado a abandonar el Gran Premio de China después de sufrir fuertes vibraciones en su monoplaza que termianron afectándole físicamente durante la carrera. En las declaraciones poscarrera, el asturiano ha explicado que la prueba se complicó con el paso de las vueltas hasta el punto de no poder continuar. "Ha sido dificil. Hoy hemos encontrado  más vibraciones que en cualquier otra sesión del fin de semana, así que físicamente no podía seguir mucho más tiempo. Empecé a perder sensibilidad en las manos y en los pies, no ha sido una sensación agradable", explicó. El bicampeón del mundo ha insitido en que la intensidad de esas vibraciones acabó siendo el factor determinante para abandonar la carrera. "Las vibraciones eran excesivas hoy. A partir de la vuelta 20 he empezado a no sentir las manos ni los pies. Seguir hasta acabar la carrera no tenía mucho sentido", señaló. Para explicar lo que ocurre dentro del coche, Alonso lo ha c...

- María Millán El piloto español Carlos Sainz ha logrado rescatar dos puntos en el Gran Premio de China, una carrera complicada en la que el madrileño ha tenido que maximizar el rendimiento del monoplaza para terminar en la novena posición.  Tras la carrera, Sainz se ha mostrado satisfecho con el resultado teniendo en cuenta las complicaciones actuales del equipo: “Con una buena salida, una buena gestión de neumáticos, sacando todo lo que había hoy… un P9 que sabe muy bien”, ha explicado el español. El madrileño ha reconocido que el inicio de la temporada no está siendo como esperaban y como les gustaría. Su objetivo ahora es sacar el máximo rendimiento posible mientras llegan las mejoras al coche: “Espero que sirva un poco de motivación para todo el equipo, porque está claro que el inicio de la temporada no está siendo el que esperábamos ni el que queríamos”, ha señalado.  Durante la carrera, Sainz ha tenido que centrarse más en gestionar su propio ritmo que en luchar con los...

 -  María Millán Kimi Antonelli ha firmado este domingo en el Gran Premio de China su primera victoria histórica. El piloto italiano ha logrado el primer triunfo de su carrera tras una cita caótica en la que supo mantenerse firme hasta la bandera a cuadros.  Nada más bajarse del coche, Antonelli no ha podido ocultar su emoción tras conseguir un resultado que llevaban esperando desde que entró en esta categoría: “Estoy a punto de llorar. Gracias a mi equipo porque me ha ayudado a conseguir este sueño”, ha confesado el piloto, visiblemente emocionado.  Además, el triunfo tiene un valor especial para el automovilismo italiano. Antonelli se convierte en el primer piloto italiano en ganar una carrera de Fórmula 1 desde hace 20 años. Giancarlo Fisichella logró subir a la cima a Italia por última vez ganando el Gran Premio de Malasia de 2006. De hecho, Antonelli ni siquiera había nacido cuando se produjo esa ultima victoria de un italiano.  El joven piloto ha explicado...

- Marcos Esteban El italiano se ha llevado la victoria en una carrera marcada por los abandonos, las luchas con la gestión de energía y el característico dominio de Mercedes en este inicio de temporada, con otro 'doblete' para las flechas plateadas. Arrancaba la segunda carrera de la temporada en el circuito de Shanghái. Kimi Antonelli era el piloto más joven de la historia en defender una Pole delante del líder del Mundial George Russell, y, como viene siendo habitual, los 22 coches no saldrían de la parrilla de salida, aunque esta vez serían cuatro monoplazas los que no arrancarían la carrera. Alex Albon, por un problema hidráulico, Gabriel Bortoleto y, sorpresivamente, los dos McLaren, no tomarían la salida, con un Piastri que todavia no ha empezado una carrera larga, y un hueco en la tercera línea de la parrilla. En cuanto a los neumáticos, había una gran mezcla de estrategias entre el medio y el duro, aunque los Red Bull arriesgarían y apostarían por el neumático blando.  ...