Zona Racing

- Marcos Esteban Felipe Massa, que emprendió procesos legales por el Mundial de 2008 que perdió en la última curva, alegando al escándalo del 'Crashgate', recibirá dinero por parte de la FIA, la FOM y el exjefe de la competición Bernie Ecclestone. ¿Puede estar un Mundial de Fórmula 1 en disputa 18 años después? Si hablamos del Mundial 2008, podríamos decir que la respuesta es sí. En 2023, el expresidente Bernie Ecclestone admitió que tanto él como el presidente de la FIA sabían del famoso escándalo del 'Crashgate' durante el propio 2008, pero que decidieron no investigarlo hasta terminar el campeonato. Tras estas polémicas declaraciones, Massa presentó una demanda por este hecho ante los tribunales, alegando que el resultado del Gran Premio de Singapur podría haberse anulado y que él habría sido, en consecuencia, campeón del mundo. El brasileño reclamaba, además de el reconocimiento de que la FIA incumplía las normas, una compensación económica de 64 millones de libras ...

- Marcos Esteban Koji Watanabe, presidente de la Honda Racing Corporation, admite que tienen mucho que mejorar, pero es optimista con la situación y reclama unidad con Aston Martin. Es obvio que Honda no ha empezado bien en su vuelta a la Fórmula 1. Tras todo lo que desveló Newey en el Gran Premio de Australia , ha habido mucho revuelo en torno al motorista japonés, al que acusan de no haber preparado con todo el ímpetu posible la llegada del nuevo reglamento. Aun así, el optimismo en Aston Martin, pese a los graves problemas del motor con las vibraciones y la falta de repuestos, es grande, ya que piensan que en cuanto se pongan al día van a conseguir llegar al nivel necesario para competir, cosa que ahora mismo no pueden hacer. Con esto, el presidente Watanabe ha dado una entrevista en Auto Sport Web, donde habla de todos los temas de actualidad que rodean la situación dramática de Honda actualmente. De lo primero que habló el japonés es de las mejoras que van a llegar a Japón, de las...

- María Millán Las quejas sobre la falta de información por parte de Mercedes en relación con sus unidades de potencia ha generado tensión entre algunos de sus equipos cliente en la Fórmula 1.  Tanto McLaren como Williams son equipos que utilizan motor Mercedes en sus monoplazas, con lo que la escasa información técnica ha despertado el descontento por parte de Andrea Stella, jefe de equipo de McLaren, como de James Vowles, responsable de Williams. Ambos han expresado su malestar por el conflicto surgido y, ante estas criticas, Toto Wolff, jefe de quico de Mercedes, respondió de forma breve defendiendo el servicio que ofrece la marca. Durante el pasado fin de semana, Stella explicó que las conversaciones con el departamento de motores de Mercedes, llevan semanas produciéndose sin que se haya logrado el nivel de información que el equipo considera necesario. Según el dirigente italiano, el problema ya era evidente durante los test de pretemporada.  "La conversación con HPP –Hig...

- Redacción El tetracampeón del mundo de Fórmula 1, Max Verstappen, ampliará su agenda competitiva este año con una incursión en una de las carreras más importantes de resistencia. El piloto neerlandés participará en las prestigiosas 24 Horas de Nürburgring a los mandos de un Mercedes-AMG GT3, una experiencia que combinará con su habitual programa en la Fórmula 1 y en la que compartirá coche con Dani Juncadella. La participación del piloto de Red Bull no será un hecho aislado. Antes de la prueba principal , prevista para el 16 y 17 de mayo , Verstappen tomará parte en varias citas de la Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS) con el objetivo de preparar el gran reto del Nordschleife. Entre ellas figura la carrera NLS2 del 21 de marzo , la única en la que podrá competir personalmente debido al exigente calendario del Mundial de Fórmula 1. El neerlandés reconoce que correr en el legendario trazado alemán representa un reto especial dentro del automovilismo. El circuito del Nürburgring Nord...

- Redacción La Fórmula 1 enfrenta una nueva cita del calendario 2026 con la disputa del Gran Premio de China en el circuito de Shanghái. Horarios, novedades, cómo seguirlo... ¡Te lo contamos todo! Tras un intenso fin de semana inaugural en Australia, el Mundial 2026 continúa su curso con una prueba mítica que, además, contará con formato Sprint. Equipos y pilotos apenas tendrán una hora de entrenamientos para poner a punto sus monoplazas antes de salir a la clasificación del viernes, un reto mayúsculo que puede generar más de una sorpresa. El Circuito Internacional de Shanghái , ubicado en las afueras de la ciudad de Shanghái , es uno de los trazados más técnicos y reconocibles del calendario de la Fórmula 1 . Inaugurado en 2004 y diseñado por el ingeniero alemán Hermann Tilke , el circuito tiene una longitud aproximada de 5,450 kilómetros y se caracteriza por un trazado que combina largas rectas con curvas de radio variable , lo que obliga a los equipos a encontrar un equilibrio pre...