-
María Millán
Las quejas sobre la falta de información por parte de Mercedes en relación con sus unidades de potencia ha generado tensión entre algunos de sus equipos cliente en la Fórmula 1.
Tanto McLaren como Williams son equipos que utilizan motor Mercedes en sus monoplazas, con lo que la escasa información técnica ha despertado el descontento por parte de Andrea Stella, jefe de equipo de McLaren, como de James Vowles, responsable de Williams. Ambos han expresado su malestar por el conflicto surgido y, ante estas criticas, Toto Wolff, jefe de quico de Mercedes, respondió de forma breve defendiendo el servicio que ofrece la marca.
Durante el pasado fin de semana, Stella explicó que las conversaciones con el departamento de motores de Mercedes, llevan semanas produciéndose sin que se haya logrado el nivel de información que el equipo considera necesario. Según el dirigente italiano, el problema ya era evidente durante los test de pretemporada.
"La conversación con HPP –High Performance Powertrains– para obtener más información lleva semanas en curso, ya que, incluso en las pruebas, prácticamente salíamos a pista, probábamos el coche, mirábamos los datos y decíamos: 'Ah, eso es lo que tenemos. Bien, ahora reaccionamos a lo que tenemos'. Así no se trabaja en la Fórmula 1", ha señalado Stella en declaraciones recogidas por Sky Sports.
El jefe de McLaren ha añadido que la falta de información complica la planificación del equipo. "En la Fórmula 1, lo que ocurre en la pista se simula. Sabes lo que está pasando, sabes lo que estás programando, sabes cómo se comportará el coche", ha afirmado a Sky Sports.
Además, Stella también ha reconocido que la situación actual supone un reto para el equipo británico a la hora de anticipar el rendimiento del monoplaza. "Ésta es la primera vez que sentimos que vamos perdiendo, incluso en cuanto a la capacidad de predecir el comportamiento del coche y de anticipar cómo podemos mejorarlo", ha explicado a Sky Sports.
El responsable de McLaren señaló que el equipo de Mercedes y su división de motores trabajan de manera estrecha desde años, aunque cree que los cliente deberían tener acceso a más información: "El equipo oficial y HPP llevan mucho tiempo trabajando juntos. Por lo tanto, habrán colaborado y hablado sobre cómo usar el motor. Es justo, pero sin duda intensificaremos la colaboración con HPP porque entendemos que hay oportunidades al alcance de la mano que deberíamos aprovechar", ha añadido a Sky Sports.
El problema no solo viene de McLaren, sino que Williams también ha presentado sus quejas. James Vowles también señaló que los equipos cliente no cuentan con la información necesario para sacar el máximo rendimiento del motor Mercedes. Además, el británico explicó que su equipo detecta una diferencia de unas tres décimas respecto al rendimiento esperado y admitió que se vieron sorprendidos por la eficiencia en cuanto a los niveles de despliegue de energía en Australia, según declaraciones recogidas por Sky Sports.
Antes las quejas recogidas por ambos equipos, Toto Wolff, jefe de equipo de Mercedes, ha respondido de forma escueta, defendiendo el trabajo del fabricante alemán con sus clientes: "Nunca se pueden implementar cosas para que todos estén contentos, pero creo que lo más importante es que intentemos brindar un buen servicio", ha afirmado el diferente austriaco s Sky Sports.
Mientras McLaren y Williams reclaman una mayor transparencia, Mercedes insiste en que continua ofreciendo el soporte necesario a las escuderías que utilizan sus unidades de potencia.
Comentarios
Publicar un comentario