"Al mínimo dato anómalo...": Alonso saldrá 17º, pero no promete acabar la carrera

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Bruno Chicote

Fernando Alonso partirá 17º en el Gran Premio de Australia después de quedar eliminado en Q1 de la primera clasificación de la temporada de Fórmula 1. Pese a estar a casi tres segundos de la Pole, el piloto de Aston Martin se vio beneficiado, pudiendo salir por encima de lo esperado, por pilotos que no marcaron tiempo, entre ellos Carlos Sainz, Max Verstappen y su compañero Lance Stroll que ni siquiera participó, en una decisión que apunta a estar premeditada para garantizar la salida del coche en la carrera del domingo. Al bajarse del coche, el piloto español reconoció las dificultades que atraviesa la escudería británica en este inicio de temporada de Fórmula 1. El asturiano señaló los problemas de fiabilidad y de potencia como principales dilemas, aunque aseguró que el coche todavía tiene potencial por desbloquear si el equipo consigue rodar con normalidad.

Alonso no ocultó la realidad de la situación tras la sesión: "Ha sido difícil, no hay secretos. Sabemos la situación en la que estamos y el reto que tenemos por delante, cada día vamos aprendiendo cosas". La sesión de clasificación dejó en evidencia los problemas del equipo, principalmente un déficit de potencia que limita el rendimiento del coche.

El asturiano explicó que, a pesar de haber mejorado ligeramente respecto al viernes, la diferencia sigue siendo significativa frente al grupo líder: "Seguimos teniendo la misma unidad de potencia de ayer, tenemos el mismo déficit de potencia que ayer. Ayer estábamos, creo, a cuatro segundos y algo y hoy estábamos a tres. No hemos cambiado nada, sólo hemos mejorado un segundo y medio porque hemos podido dar vueltas. No lo hemos podido hacer ni en el invierno ni en los Libres 1". Según Alonso, la mejora no refleja un avance técnico, sino más rodaje y aprendizaje en pista.

Más allá de los problemas con el motor, el piloto destacó el potencial por desbloquear del chasis: "Sabemos del potencial del coche, sólo nos hace falta un poco de fiabilidad para desbloquear el potencial del chasis. Y luego llevará mucho más tiempo desbloquear potencia del motor".

De cara a la carrera, Alonso alertó sobre los límites en los componentes del coche: "No es secreto que no tenemos repuesto en las baterías, al mínimo dato anómalo que vean en la telemetría tendremos que parar el coche para poder correr en China".

Consultado sobre si existe algo de esperanza de que puedan recortar tiempo en próximas carreras, el bicampeón del mundo se mostró optimista pero realista: Cada vuelta que damos sabemos que tenemos mucho que desbloquear del chasis. En Baréin dábamos 40-50 vueltas, pero todos los runs estaban alterados por la unidad de potencia, no te dejaba hacer un trabajo continuo de desarrollo del coche. Aquí hemos tenido una sesión y media de desarrollo del coche y hemos mejorado un segundo y medio. Ahí te dice el potencial. Si tenemos tres o cuatro Grandes Premios normales, creo que todavía queda otro segundo o así de chasis por desbloquear, solo por rodar más y entender la dinámica, pero una vez fijado eso, nos quedaría todavía dos segundos, que se antojan difíciles de recuperar"

El foco ya está en la próxima carrera en China, donde solo habrá una sesión de entrenamientos debido a que se celebra el primer fin de semana al sprint de la temporada: "Lo que podamos aprender mañana, y lo que aprendamos en los Libres de China nos dictará el próximo fin de semana también. Es importante mañana seguir conociendo el coche y estar unidos. Sabemos que tenemos este reto por delante y hay que afrontarlo entre todos".

Por último, sobre los problemas de vibración que han perjudicado al monoplaza durante el inicio de la temporada, el español confirmó, de manera concisa, que aún no están resueltos: "No". Esto deja claro que más allá de la limitada potencia del propulsor, la escudería británica sigue enfrentándose a desafíos técnicos que complican su competitividad.