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Marcos Esteban
Los dos primeros entrenamientos Libres nos acercan un poco al entendimiento de la situación de todos los equipos en el circuito de Suzuka, y parece que habrá más igualdad, tanto en la parte de arriba como en la zona media.
Los monoplazas ya han comenzado a rodar en Japón en este viernes soleado de prácticas. Un pequeño contratiempo en un toque entre Albon y Checo Pérez ha sido el único problema de dos sesiones que han estado marcadas por las pruebas, tanto de carrera como de clasificación, las distintas salidas de pista propias del primer día del fin de semana, y una aclaración del rendimiento de algunos equipos, que parecen ir a mejor o a peor en este arranque de la temporada, en un año donde el desarrollo toma un papel fundamental.
En los Libres 1, volvieron a situarse por equipos en las primeras posiciones, aunque ya encontramos la primera reflexión del fin de semana: McLaren mejora y Ferrari se encuentra en problemas. Mercedes volvió a liderar en la primera práctica, pero el orden de los equipos perseguidores ha variado en este viernes. Fueron los 'papaya' los que siguieron de cerca a los alemanes, con Lando Norris y Oscar Piastri a menos de dos décimas del tiempo de George Russell. Sin embargo, en otro lado del garaje, parece que Ferrari está teniendo problemas, y es que los de Maranello han acumulado, tanto en la primera sesión como en la segunda, diversas salidas de pista, con un Hamilton que se quejaba del subviraje.
En la segunda sesión, se confirmó el "sorpasso" de los de Woking, con un Oscar Piastri que completó el mejor tiempo por delante de ambos Mercedes. Ambos Ferrari acabaron muy lejos del tiempo del australiano, y Red Bull sigue absolutamente perdido, muy lejos de la cabeza e incluso en la mitad del pelotón en la zona media, en otro fin de semana donde se confirman los peores presagios para el equipo de las bebidas energéticas.
En cuanto a la zona media, hemos visto mucha variedad, con Audi, Racing Bulls, Alpine, Haas y hasta Williams batallando en las simulaciones de clasificación, con una parrilla muy diversa del séptimo para abajo en la segunda sesión de Libres. En cuanto a los problemas de fiabilidad, volvió a sufrir diversos fallos Lando Norris, que tuvo que esperar algo de tiempo para rodar en ambas sesiones. Arvid Lindblad fue el más damnificado, ya que el debutante no pudo rodar en Libres 2, dejándole con cosas por probar para la tercera sesión de Libres de mañana en esta batalla dura en la zona media.
En la zona baja, nada cambió. Aunque Williams parece haber dado un paso adelante, los Cadillac han estado muy lejos de la zona media. Sin embargo, parece que siguen con el objetivo de superar a Aston Martin. El equipo británico acabó por detrás de al menos uno de los estadounidenses en ambas sesiones, con unos Libres 1 protagonizados por la aparición de Jak Crawford, que ocupó el puesto de Fernando Alonso, que hizo la primera aparición tras haberse convertido en padre hace apenas unos días. El equipo de Silverstone, eso sí, parece no levantar la cabeza y se pone el objetivo de acabar la carrera, plan que parece hasta ambicioso en la situación en la que se encuentran.
Con esto, acaba el viernes del Gran Premio de Japón, y el nuevo reglamento sigue recibiendo numerosas críticas debido al "clipping" de los coches al llegar a una de las curvas más icónicas del campeonato, la 130R, con una deceleración con el pedal a fondo de hasta 50 kilómetros por hora. Así llegamos al sábado, donde veremos si la mejora de McLaren es real y pueden competir durante todo el fin de semana con el dominio del equipo Mercedes.
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