Zona Racing

- Redacción El Rally Islas Canarias celebra en 2026 su segunda edición en el WRC y el 50º aniversario de la prueba, una ocasión muy especial que, como no podía ser de otra manera, trae consigo una lista de inscritos de primer nivel. Estamos casi en el mes de abril, lo que significa que queda muy poco para la celebración del Rally Islas Canarias 2026. La prueba isleña repite en el Mundial de Rallies después de una pasada edición que dejó un gran sabor de boca, lo que ha desembocado en una renovación nada más y nada menos que de cinco años, es decir, ¡hasta 2031! Tras un debut en el WRC de sobresaliente, la edición de 2026 llega con novedades y sorpresas interesantes dadas las 'bodas de oro' de la prueba. Más allá de los eventos especiales que habrá antes del rally y del recorrido, que recupera localidades emblemáticas y cuenta con varios 'guiños' al pasado, otra de las cosas que llama mucho la atención es su lista de inscritos. El Rally Islas Canarias 2026 acogerá un tot...

- Redacción La continuidad de Max Verstappen en la Fórmula 1 más allá de 2026 empieza a generar dudas serias dentro del paddock. Diversas informaciones procedentes de Países Bajos apuntan a que el tetracampeón del mundo y principal protagonista de la parrilla está valorando poner fin a su etapa en la categoría reina del automovilismo antes de lo esperado. El periodista Erik van Haren , vinculado al diario De Telegraaf y con historial de aciertos en asuntos internos de Red Bull dada su cercanía con el entorno de Max Verstappen, sostiene que el piloto neerlandés contempla abandonar el campeonato al cierre de la temporada 2026. Esta posibilidad gana fuerza en un contexto deportivo que no le está resultando satisfactorio. Su discreto resultado en el reciente Gran Premio de Japón , donde terminó fuera de las posiciones habituales de protagonismo, ha intensificado el malestar que arrastra desde hace meses. El tetracampeón del mundo ha sido una de las voces más críticas con el reglamento té...

 - Bruno Chicote El fortísimo accidente de Oliver Bearman en el Gran Premio de Japón, con un impacto de 50G, no solo puso en evidencia la violencia que pueden alcanzar los incidentes en la Fórmula 1 moderna, sino que también ha destapado las debilidades del actual reglamento técnico. El piloto británico de Haas perdió el control en la curva ‘Spoon’ al intentar esquivar al coche de Colapinto que iba lento debido al polémico fenómeno del ‘clipping’, y acabó estrellándose contra el muro. Aunque Bearman logró salir por su propio pie, visiblemente dolorido y cojeando, las imágenes reflejaron con crudeza el impacto real que estas situaciones tienen sobre los pilotos. Tras las revisiones médicas, el equipo confirmó que no sufre fracturas. Este accidente no es un episodio aislado, sino la consecuencia de un problema que varios pilotos llevan semanas denunciando: la enorme dependencia energética de los nuevos monoplazas y la imprevisibilidad que genera el ‘superclipping’, cuando un coche pi...

- Marcos Esteban El piloto español ha dejado declaraciones muy contundentes sobre el nuevo reglamento, hablando de que el accidente de hoy era predecible, afirmando que hay que encontrar una solución urgentemente y señalando la importancia de la autocrítica y de escuchar a los pilotos para mejorar. Estamos en un punto crítico para el futuro de la Fórmula 1. La aparición del nuevo reglamento no está dejando satisfecho a nadie, y las críticas se suceden sin cesar en cada sesión, donde vamos descubriendo problemas de este nuevo diseño de coches y de esta nueva forma de competir en la categoría. El accidente de Bearman ha sido la gota que ha colmado el vaso para muchos, ya que ha sido un accidente muy peligroso para la integridad del británico, con 50G de impacto, provocado por la exagerada diferencia de velocidad que provoca el "clipping" y la utilización de energía al final de las rectas. Así, Carlos Sainz ha hablado tras el Gran Premio, y no ha sido nada compasivo con la situa...

 - Bruno Chicote Fernando Alonso ha logrado completar por fin una carrera esta temporada al cruzar la meta en 18ª posición en el Gran Premio de Japón, un resultado discreto pero que el propio piloto ha valorado como un pequeño paso adelante tras un inicio de año plagado de problemas: “Tenemos muchas cosas por hacer, una de ellas era terminar la carrera. No lo habíamos hecho ni tampoco habíamos completado todos los kilómetros en los test. La primera que completamos delante de los aficionados japoneses”, ha explicado tras bajarse del coche. El asturiano ha reconocido que el rendimiento del monoplaza sigue lejos de lo deseado. “El ritmo ha sido muy pobre, lo ha sido durante todo el fin de semana y en carrera no ha mejorado. Mucho por mejorar, pero por lo menos hemos completado la carrera”, ha admitido. Las vibraciones, uno de los males recurrentes del coche, volvieron a aparecer: “Estaban, un poco menos quizá, pero ahí estaban. No ha sido fácil pero soportable después de la carrera”. ...

 -  María Millán El Gran Premio de Japón ha dejado sensaciones agridulces para Carlos Sainz, que, a pesar de un rendimiento sólido a nivel personal, reconoce que el equipo está atravesando un momento complicado que deberán resolver cuanto antes.  El piloto español se ha mostrado sincero tras la carrera, admitiendo las limitaciones actuales del monoplaza frente a sus rivales: “Es un poco lo que nos toca ahora, intentar posicionarnos delante de coches más rápidos con estrategia y buenas salidas”, ha explicado, dejando claro que la falta de ritmo sigue siendo su principal problema. Aún así, Carlos Sainz ha valorado de forma positiva el trabajo personal y del equipo en Suzuka. Ha destacado su conexión con el coche y el trabajo del equipo técnico, especialmente en aspectos clave como la gestión de energía y la configuración del coche: “He tenido un buen feeling con el coche… hemos podido maximizar con el P15, que es lo que haya ahora, desgraciadamente”, ha señalado.  Más ...

 - Marcos Esteban  Tras tres carreras y cinco abandonos de espera, el equipo británico logra acabar la carrera con al menos un coche y lograr cumplir el plan que llevan planteando desde el principio del fin de semana. La imagen en casa de Honda, pese a esto, fue triste y frustrante. Acabó el Gran Premio de Japón y acabó con sorpresa. No por la victoria de Antonelli, el podio de Piastri, o la séptima posición de Gasly. La mayor sorpresa en Suzuka fue que, por fin, un coche verde pudo acabar la carrera, el de Fernando Alonso. La triste situación en este principio de temporada ha hecho que esto haya sido un gran logro para el equipo, que no obstante acabó muy lejos del primer Cadillac y solo pudo ganar en pista a los pilotos retirados y a un Bottas que no llegó a la cola del coche de seguridad, completando una carrera absolutamente nefasta, como se imaginaba. La fiabilidad, como dijo ayer Fernando, se ha comportado bien para el equipo durante todo el Gran Premio, y solo un proble...

-   María Millán El Gran Premio de Japón ha dejado uno de las historias más llamativas de la temporada: la consolidación de Kimi Antonelli como líder del campeonato. El joven piloto, que además suma ya dos victorias consecutivas, sigue sorprendiendo en sus inicios en la Fórmula 1. Tras la carrera en Suzuka, Antonelli se ha mostrado satisfecho, aunque con precaución respecto a sus opciones de ganar el mundial: “Se siente muy bien. Obviamente es demasiado pronto para pensar en el campeonato. Pero vamos en el camino correcto”, ha explicado. La carrera no ha empezado de la mejor manera para el piloto italiano, que ha reconocido haber tenido problemas en la salida: “He salido terriblemente, me han patinado las ruedas, pero luego he tenido suerte con el coche de seguridad”. Sin embargo, ha logrado ganar gracias a un buen ritmo de carrera: “El ritmo era increíble. Ha sido un segundo stint muy bueno. Estoy muy contento”. Además, él mismo ha reconocido que ha de mejorar su rendimiento en la...

 - Bruno Chicote Kimi Antonelli firma una actuación dominante en el Gran Premio de Japón, logrando su segunda victoria consecutiva y convirtiéndose en el piloto más joven de la historia en liderar el campeonato tras imponerse con más de 14 segundos de ventaja sobre Oscar Piastri. La carrera arrancó con diez minutos de retraso debido a un accidente en la Porsche Supercup. En la salida, tanto Antonelli como su compañero Russell tuvieron un mal arranque, perdiendo posiciones frente a los McLaren y los Ferraris. Russell reaccionó rápido y, hacia la vuelta 9, ya se había despegado del grupo perseguidor para iniciar su lucha con Piastri por la primera posición. Mientras tanto, Antonelli, que había caído posiciones, comenzó su remontada en la vuelta 16. El italiano lanzó su primer ataque sobre Leclerc, aunque sin éxito tras un susto en la última curva. La estrategia entró en juego en la vuelta 17, cuando Lando Norris abrió la ventana de paradas entre el grupo de cabeza, provocando un efe...

 - Bruno Chicote Max Verstappen ha tenido un inicio de fin de semana complicado. El joven Arvid Lindblad lo ha dejado fuera de la Q3, mientras que su compañero Isack Hadjar también lo ha superado en clasificación. Es apenas la segunda vez en tres carreras que Verstappen queda detrás del subcampeón de F2 en 2024, un hecho poco habitual: para encontrar la última vez que su compañero logró superarlo en clasificación hay que remontarse a Bakú 2024, cuando Checo Pérez se impuso al tetracampeón. El neerlandés ha terminado 11º en Suzuka, sin encontrar el ritmo necesario para meterse entre los diez mejores. En un circuito donde había logrado encadenar cuatro victorias consecutivas, esta vez no pudo repetir su dominio y se ve obligado a afrontar la carrera desde una posición retrasada. La falta de agarre y los problemas de equilibrio del monoplaza se hicieron evidentes durante toda la sesión. “Ha sido muy difícil, no he tenido agarre. Hicimos algunos cambios, pero no había equilibrio y no e...

 - Marcos Esteban Fernando Alonso, tras una clasificación en la que Aston Martin suma el peor resultado de su historia, con ambos en la última línea de la parrilla en casa de Honda, ha aceptado la situación con frustración y afirma que seguirán estando al final de la parrilla al menos hasta la segunda parte de la temporada. Otra clasificación dramática para Aston Martin. Esta vez, en la tercera carrera, se confirmó el "sorpasso" de Cadillac a la escudería británica, que ocupará los únicos puestos de la parrilla que no están dentro del Top 20. Con todo esto, Fernando Alonso habló después de la clasificación, y dejó un mensaje más bien pesimista. A lo primero que respondió el bicampeón es si ha cambiado algo respecto a las dos primeras carreras: "Igual, han sido complicadas las dos primeras carreras, ha sido complicada aquí y serán complicadas las próximas 10. Ya lo adelanto. Estamos trabajando fuerte para mejorar la situación pero en la Fórmula 1 los milagros no existen. ...

 - Bruno Chicote El piloto español Carlos Sainz ha dejado declaraciones sinceras, mostrando su frustración por no haber podido optar a luchar por cosas mayores en la clasificación del Gran Premio de Japón, donde ha clasificado en 16ª posición con su Williams. El madrileño ha reconocido que, por ahora, ese es el nivel real del equipo en este inicio de temporada. “La Q2 es por lo que estamos luchando desgraciadamente”, ha explicado Sainz, evidenciando las limitaciones actuales del monoplaza. Aún así, ha destacado el esfuerzo personal al compararse con rivales directos: “Ganando a coches que han sido más rápidos, como Franco Colapinto, con el Alpine u Oliver Bearman, con el Haas”. El español ha valorado positivamente su vuelta, asegurando que ha extraído el máximo del coche: “He hecho una vuelta buena y estoy contento de estar sacando el máximo con lo que hay en estas primeras carreras del año”. Sin embargo, no ha ocultado su frustración por la falta de margen de mejora: “Por el otro ...

 -  María Millán La clasificación del Gran Premio de Japón ha dejado uno de los momentos más llamativos de lo que va de temporada: la consolidación de los pilotos más jóvenes frente a los veteranos de la parrilla. Kimi Antonelli, Isack Hadjar y Gabriel Bortoleto han firmado una actuación destacada al imponerse a sus propios compañeros de equipo, evidenciando un cambio generacional que empieza a tomar forma en la Fórmula 1. El caso más destacado es el de Kimi Antonelli. Tan solo tiene 19 años y continúa confirmando las expectativas que le sitúan como una de las grandes promesas del automovilismo. Tras convertirse recientemente en el piloto más joven en conseguir una Pole en la historia de la categoría, el piloto de Mercedes ha vuelto a liderar en Suzuka, superando a su compañero George Russell, que no ha terminado de encontrarse cómodo durante la sesión.  Junto al piloto italiano, también ha destacado Isack Hadjar, de 21 años, que ha logrado batir al tetracamepón del mundo...

- Marcos Esteban Kimi Antonelli ha vuelto a conseguir la Pole en el circuito de Suzuka y vuelve a batir a Russell, presentando ya en la tercera carrera su candidatura a pelear el campeonato. Inicio de temporada sorprendente de Kimi Antonelli. El de Bolonia tenía que demostrar el porqué de su tan pronta llegada a Mercedes y la confianza ciega de Toto Wolff, y de momento lo está haciendo, sumando ya dos poles consecutivas a su cuenta y batiendo con creces a su compañero de equipo tras la primera victoria de su carrera en China.  El de Mercedes habló después de la carrera de su gran momento de forma: "Estoy contentísimo con la sesión, ha sido muy buena y ha sido limpia. También me he sentido muy bien subido al coche, en cada tanda he ido mejorando y mejorando". Antonelli también habló de su última vuelta, donde cometió un error que le pudo hacer perder la pole, que mantuvo por la gran ventaja que ya tenía sobre los demás: "Ha sido una pena por la última vuelta porque he blo...

 -  María Millán Kimi Antonelli ha vuelto a firmar la Pole en el Gran Premio de Japón, con una actuación muy sólida en Suzuka, donde se le ha visto claramente un paso por delante del resto de la parrilla. El italiano ha marcado diferencias incluso con su propio compañero de equipo, reforzando así la imagen de un Antonelli cada vez más fuerte y decisivo para Mercedes.  Q1  En la primera ronda de la clasificación del Gran Premio de Japón se han eliminado los siguientes pilotos: en el ultimo puesto, Lance Stroll, seguidamente, Fernando Alonso, Valtteri Bottas, Sergio Perez, Ollie Bearman y a punto de pasar el corte, Alex Albon. Por su parte, Carlos Sainz ha conseguido pasar a la segunda ronda, a pesar de no ser lo previsto. Tanto los Aston Martin como los Williams esperan un fin de semana complicado cuyo objetivo sería terminar la carrera. Charles Leclerc ha conseguido el mejor tiempo con un 1:29:915 y el actual líder del campeonato, George Russell, ha conseguido un 1...

 - Marcos Esteban Los dos primeros entrenamientos Libres nos acercan un poco al entendimiento de la situación de todos los equipos en el circuito de Suzuka, y parece que habrá más igualdad, tanto en la parte de arriba como en la zona media. Los monoplazas ya han comenzado a rodar en Japón en este viernes soleado de prácticas. Un pequeño contratiempo en un toque entre Albon y Checo Pérez ha sido el único problema de dos sesiones que han estado marcadas por las pruebas, tanto de carrera como de clasificación, las distintas salidas de pista propias del primer día del fin de semana, y una aclaración del rendimiento de algunos equipos, que parecen ir a mejor o a peor en este arranque de la temporada, en un año donde el desarrollo toma un papel fundamental. En los Libres 1, volvieron a situarse por equipos en las primeras posiciones, aunque ya encontramos la primera reflexión del fin de semana: McLaren mejora y Ferrari se encuentra en problemas. Mercedes volvió a liderar en la primera pr...

- Redacción El inicio de la nueva era conjunta entre Honda y Aston Martin está siendo más complejo de lo esperado. En pleno GP de Japón, el máximo responsable de HRC, Koji Watanabe , ha comparecido para ofrecer una radiografía completa de la situación actual, marcada por dificultades técnicas, ajustes organizativos y la necesidad de reconstrucción tras su 'parón' en la Fórmula 1 . Uno de los factores clave que explica el arranque irregular es el vacío operativo que dejó la salida de Honda de la Fórmula 1 a finales de 2021. Ese periodo obligó a rehacer desde cero parte de la estructura técnica en Sakura, con pérdida de experiencia acumulada y la incorporación de nuevos perfiles. "Creo que hay varias razones. La primera es que, sí, por supuesto, la nueva normativa sobre potencia supone un gran reto para nosotros. La segunda es que suspendimos nuestras actividades en la Fórmula 1 a finales de 2021 y anunciamos nuestro regreso a la Fórmula 1 en 2023, por lo que hubo un period...

- María Millán El Gran Premio de Japón ha comenzado con dificultades para Aston Martin, tras la disputa de los libres 1 y 2 en Suzuka, donde Alonso, a pesar de solo haber completado la segunda ronda de libres, ha dejado claro que el equipo sigue sin encontrar el rendimiento esperado en este inicio de fin de semana. El piloto asturiano ha reconocido nada más bajarse del coche que la jornada no ha sido sencilla en lo físico: “Un poco de jet lag, porque he aterrizado esta mañana y aquí estamos. Hemos hecho la FP2 ahora y en unas horitas a dormir, que me he saltado la noche europea”, ha explicado, dejando ver el esfuerzo que ha supuesto incorporarse directamente a la actividad en pista.  Más allá del cansancio, Alonso ha hablado también sobre los días previos al Gran Premio de Japón, marcados por el nacimiento de su hijo: “Nunca te imaginas nada en particular. Todo va como viene. Con un poco de estrés, preocupaciones de que saliera bien… Salió bien afortunadamente, tanto la mamá como e...

 - Marcos Esteban El neerlandés provocó un momento de tensión en la rueda de prensa previa al Gran Premio de Japón, negándose a hacer ningún tipo de declaración hasta que un periodista, que le preguntó en Abu Dhabi si se arrepentía de su incidente con Russell en Barcelona, abandonara la sala. No ha sido un buen inicio de temporada para Max Verstappen. Su contundencia e ironía característica con los medios, unido al mal momento, tanto de la competición como de forma dentro del equipo Red Bull, le han llevado a protagonizar declaraciones duras en cada fin de semana, con distintas críticas a la categoría. Hoy, sin embargo, ha pasado a un nivel superior, provocando un tira y afloja con un periodista al que observó nada más sentarse y al que obligó a irse si quería que respondieran a sus preguntas. El periodista aludido es Giles Richard, de The Guardian, y todo viene de una pregunta que este planteó a Max Verstappen en la rueda de prensa posterior al Gran Premio de Abu Dhabi del año pas...

 - Bruno Chicote La Federación Internacional del Automóvil ha introducido un cambio de última hora en el reglamento técnico de la Fórmula 1 de cara al Gran Premio de Japón, con el objetivo de reducir la gestión de energía durante la clasificación y devolver protagonismo al rendimiento puro de los pilotos. La decisión llega tras varias reuniones entre la FIA, los 11 equipos y los fabricantes de unidades de potencia, Mercedes, Ferrari, Ford, Audi y Honda, tras las quejas de los pilotos en las dos primeras citas de la temporada.   El cambio principal consiste en la reducción del límite máximo de energía que los pilotos pueden regenerar durante la clasificación: pasa de 9 a 8 megajulios en el circuito de Suzuka. Según la FIA, esta medida busca “mantener el equilibrio entre la gestión energética y el rendimiento del piloto”. En la práctica, esto implica que los pilotos tendrán que recuperar menos energía por vuelta, lo que reducirá el tiempo en el que deben emplear el ‘lift and coa...

 - Marcos Esteban La noticia se confirmó esta mañana, y con ello, Fernando Alonso se perderá el jueves del Gran Premio de Japón y la primera sesión de Libres para acompañar a su pareja, la periodista Melissa Jiménez, que ha dado a luz al hijo recién nacido, del que no se conoce todavía sexo, nombre o fecha de nacimiento. La noticia que todos estábamos esperando. En Diciembre, nada más acabar la temporada 2025, se propagó la noticia de que Fernando Alonso y Melissa Jiménez estaban esperando un hijo y que este nacería en Marzo. Con el inicio de temporada tan frustrante del asturiano, mucha gente había pasado por alto que el bicampeón del mundo iba a ser padre durante este mes, y esta es una grandísima noticia tanto para él como para Melissa, que tendrán la siempre desafiante labor, mucho más para un deportista de élite, de criar a un hijo, el mayor regalo que te puede dar la vida. La noticia ha ido avanzando durante la mañana del miércoles. A primeras horas, The Race publicaba que Fe...