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El británico logra la pole en una caótica Q3, en la que la lluvia amenazante hizo que los equipos se pusieran en marcha mucho más rápido de lo normal, y supera a los Mercedes en una clasificación muy igualada, la última en este circuito de Zandvoort.
Arrancaba la sesión de clasificación en Zandvoort, la última en este circuito tras un Sprint que ha dejado más sombras que luces, considerando que el circuito no es el más propenso al espectáculo. Con esto, habíamos visto algo muy parecido a lo que vimos en la primera parte de la temporada, con Mercedes dominando, Ferrari en la lucha y McLaren mejorando el coche para acercarse a las posiciones de cabeza. Había cierta expectación por ver qué podía hacer Aston Martin, que en la Sprint ha seguido sufriendo pese a la mejora de motor que llegaba en este circuito y tras los problemas con el modo recta de Fernando Alonso en el día de ayer.
En la Q1, pocas sorpresas, como viene siendo habitual. Cadillac cada vez sufriendo más y más lejos de Aston Martin, Williams y Haas, que se batieron en duelo para ver quién podía pasar a la Q2. Fernando Alonso completó un gran segundo intento que le dejó incluso delante de los Alpine, pero el tiempo volvió a poner en la realidad a Aston Martin, y ambos quedaron fuera, junto con Bearman, que acabó solo delante de los Cadillac tras un mal último intento, y Carlos Sainz, que acabó a 22 milésimas de su compañero de equipo Alex Albon tras el anuncio de renovación de ambos antes de llegar a este fin de semana.
Con esto, llegábamos a la Q2, donde también tuvimos pocas sorpresas. Lawson y Tsunoda tuvieron que luchar con un coche que no conocían en esta sesión de clasificación. Ocon y Albon poco pudieron hacer con dos coches que se mantienen lejos de la mitad de la tabla y más cercanos a la baja, sin poder competir con Alpine, RB y Audi, que tuvieron que batallar para llegar a la Q3. Con esto, volvieron a destacar Bortoleto y Lindblad, que consiguieron llegar a la Q2 mostrando todo su potencial, así como Lawson, que consiguió meter el Red Bull en la Q3 y demostrar que este año, parece, el coche de las bebidas energéticas es más sencillo de conducir. Gasly, Tsunoda, Hulkenberg y Colapinto acompañaron a Ocon y a Albon en la zona de eliminación y así llegábamos a la Q3.
En la Q3, encontramos un problema que ya hemos tenido durante este fin de semana, la lluvia. Ya llovió al final de la carrera al Sprint y en la primera sesión de Libres, pero nunca había pillado en mitad de la sesión y los equipos empezaron a preocuparse y a rápidamente ponerse en marcha para dar dos vueltas antes de que llegara. Con esto, poco rival tuvo Lando Norris, que hizo dos vueltas muy buenas para anteponerse a los dos Mercedes y a su compañero de equipo, respectivamente, en un último intento muy igualado en el que hubo menos de décima y media entre los cuatro primeros. Los Ferrari y los Red Bull, muy lejos del Top 4, con Hamilton por delante de Leclerc tras un fin de semana complicado y con un buen Lawson que acabó relativamente cerca de un Verstappen que mañana vivirá su última carrera en su casa.
Con esto, mañana tendremos una carrera difícil para todos, en un circuito en el que cuesta horrores adelantar y donde la estrategia y la gestión de la energía será una de las claves junto con la salida, donde recordamos muchos adelantamientos con gran riesgo, como el de Verstappen a Norris el año pasado, y los pilotos tendrán que apretar los dientes y jugársela si quieren ganar posiciones. Norris, a por su segunda victoria consecutiva, Russell, a recortar puntos en el Mundial a Antonelli, que busca mantener la distancia, y Verstappen, a luchar con los Ferrari y vivir su última carrera en este circuito mítico de Zandvoort.
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