Antonelli se impone en un caótico Gran Premio de Mónaco

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Marcos Esteban

El italiano ha conseguido la victoria en una carrera que parecía igual de tranquila que los últimos años, pero que ha acabado siendo una carrera llena de acción entre sanciones, accidentes, una bandera roja y una gran diversidad de estrategias.

Comenzaba el Gran Premio de Mónaco, que se presuponía como una carrera de control por parte de los equipos, sin adelantamientos y con no mucha diversidad de estrategias. Y nada más lejos de la realidad, ya en la salida tuvimos el primer golpe de efecto de la carrera. Max Verstappen, saliendo segundo, se quedaba parado con un problema de motor, teniendo que apartar su coche para evitar toques con todos los pilotos que venían por detrás, y retirando el coche en boxes tras la primera vuelta. Aparte del problema del neerlandés, hemos visto una salida normal, sin muchos cambios de posición dado lo estrecho que es el circuito, sobre todo en este tipo de circunstancias con muchos coches en muy poco espacio. 

Tras este primer incidente, la carrera se transcurrió de forma normal, con paradas en boxes desde la parte de atrás, y con diferencias de ritmos en la parte delantera, con Antonelli sacando tiempo a Hamilton, y Russell atacando a Hadjar, que ha comenzado a tener un problema que le ha hecho ir erráticamente lento, y ha tenido que estar defendiéndose del británico durante gran parte de la primera parte de la carrera. En estas primeras 20 vueltas, Bottas y Bearman se metieron a boxes a retirar el coche, y a partir de la vuelta 20 comenzó la diversidad de estrategias en la parte de arriba, con Russell parando para ganarle la posición a Hadjar, y consiguiéndolo con la parada del de Red Bull una vuelta después.

Tras este adelantamiento, llegó el ecuador de la carrera, y con esto el segundo golpe de efecto. En mitad del intento de McLaren de frenar a Russell con Lando Norris para que su compañero Oscar Piastri se benficiara, Norris se pararía en mitad del túnel con un problema en el motor, que le ha hecho entrar en boxes a retirar el coche, en el cuarto abandono del día de hoy. Mientras todo esto ocurría, comenzaba el festival de sanciones, en gran parte provocado por superar el límite de velocidad en boxes. La primera fue la de Lewis Hamilton, que se encontraba en segunda posición. Además del heptacampeón del mundo, Russell, Gasly y Colapinto recibirían también 5 segundos de sanción por el mismo motivo, además de Stroll, que recibiría 5 segundos por superar los límites de pista en más de 4 ocasiones.

El propio Stroll fue el que iba a terminar de volver caótica a la cafrera, y es que el canadiense se iba a ir al muro en la última curva, sacando un Safety Car que iba a volver loco a la parrilla, ya que había una diversidad de coches enorme, debido a que Antonelli, con su gran ritmo, había conseguido doblar hasta al cuarto clasificado, que era su compañero de equipo, y las paradas se sucedían, lo que iba a dar mucho que hablar. 

Con todas las paradas, los dos Ferrari pararían, con las posteriores quejas de Leclerc, ya que en ese momento se encontraba por delante de Hamilton, y Mercedes iba a cometer un error garrafal con Russell, sin cumplir la sanción que tenía. Los doblados han adelantado al coche de seguridad, y justo antes de relanzar la carrera, con solo 5 coches en el pelotón, ocurría el último golpe de efecto, Charles Leclerc se iba a ir al muro, también en la última curva, con el gran motivo de una rotura de asfalto justo en la entrada, que habia provocado en gran medida los dos accidentes y que supondría una bandera roja a 10 vueltas del final.

Antes de la resalida, iba a llegar la sanción más grande. Además de Pierre Gasly, que recibiría una nueva sanción de 5 segundos por superar el límite de velocidad en boxes de nuevo, George Russell recibiría un drive-through por no haber cumplido la penalización en la entrada a boxes. Con esto, se relanzanba carrera con la segunda salida del día. Antonelli volvería a salir bien por delante de Hamilton, y Russell trataría de relanzar al grupo para aprovechar al máximo antes de cumplir la penalización. En ese lío formado por Russell, Hulkenberg se llevaría puesto a Carlos Sainz en Loews, y Colapinto lo acabaría de sacar de la carrera dos curvas después, haciéndolo trompear y retirar el coche en esa misma curva, confirmando el séptimo abandono del día. Con esto, Gasly, con 10 segundos de sanción, trataría de sacar distancia desde la tercera posición, pero su esfuerzo no sería suficiente para mantener el podio.

Con todo esto, Kimi Andrea Antonelli conseguiría su quinta victoria consecutiva, convirtiéndose en el piloto más joven en ganar el Gran Premio de Mónaco, por delante de Lewis Hamilton, que conseguiría su tercer podio de la temporada. Isack Hadjar, con problemas desde las primeras vueltas, conseguiría un meritorio podio aguantando a Oscar Piastri en los últimos giros. La zona de puntos la completarían Lawson, Lindblad, Gasly, con las dos penalizaciones, Albon, Ocon y Checo Pérez, con el Cadillac, que está siendo investigado, por lo que Fernando Alonso, con su dramático Aston Martin, podría acabar sumando los primeros puntos de esta nefasta temporada. Russell acabaría fuera de los puntos con la sanción, al igual que Hulkenberg tras tocar a Carlos en la resalida.

Con esto, Kimi Antonelli sumaría su quinta victoria consecutiva, sacando ya 66 puntos de ventaja en solo 6 carreras y confirmando la calidad y consistencia en su pilotaje, colocándose ya como favorito para llevarse este Mundial. Hamilton ya se coloca segundo en el Mundial, adelantando a George Russell, que suma su segunda carrera consecutiva sin puntuar. Asimismo, Hadjar suma el segundo podio de su carrera, y, o Checo Pérez, a la espera de la sanción, o Fernando Alonso, sumarían los primeros puntos de su escudería, lo que podría convertirse en los primeros puntos de Cadillac en su historia o en los primeros puntos de Aston Martin tras este inicio tan complicado de temporada. Así termina un Gran Premio de Mónaco absolutamente caótico, donde todo el mundo cambió de hábitat, menos Antonelli, que sigue dominando a la parrilla, sacando ya muchos puntos de ventaja en el Mundial.