La jornada del sábado del GP de China comenzó en el
Circuito Internacional de Shanghái con la primera carrera sprint de la temporada.
Una prueba intensa en la que George Russell logró imponerse tras un constante
cambio de liderato con Lewis Hamilton y la presión final de Charles Leclerc.
Antes de la salida ya había una pequeña incidencia: Alex Albon
tuvo que partir desde el Pit-Lane después de no superar la SQ1. En los primeros
metros Antonelli y Verstappen fueron los grandes perdedores, mientras que Hamilton
realizó una buena salida y se colocó líder al final del primer sector. En ese
inicio también hubo un trompo de Lindblad antes de la recta que no provocó
daños en ningún monoplaza.
Aunque Norris salió muy bien, ambos McLaren fueron perdiendo
algo de ritmo con el paso de las vueltas. Esto dejó una pelea en cabeza entre
los Ferrari y Russell, con un ritmo de carrera ligeramente mejor que los de la
escudería papaya.
Las primeras vueltas tuvieron varios cambios de liderato
protagonizados por Russell y su ex compañero de equipo, Hamilton. Mientras
tanto, Antonelli trataba de remontar posiciones tras su mala salida. Sin embargo,
recibió una sanción de diez segundos por provocar una colisión con Isack Hadjar.
Aun así, en la vuelta 8 consiguió adelantar a ambos McLaren para colocarse
cuarto. Por delante, Leclerc superó a Hamilton y comenzó a acercarse a Russell.
Dos vueltas más tarde el italiano conseguiría pillar a los Ferrari,
pero un abandono de Hülkenberg en la vuelta 13 frenó su ritmo y provocó el safety
car. Durante este periodo muchos pilotos aprovecharon para entrar en boxes: Antonelli
cumplió su sanción y entraron los dos Ferrari, Norris y Piastri, los Red Bull,
además de Colapinto y Albon.
La carrera se relanzó en la vuelta 17 con Russell todavía primero
y Leclerc segundo. Por detrás, Norris ganó posiciones en boxes, mientras que
Lawson y Bearman rodaban quinto y sexto tras no parar.
Antonelli comenzó entonces a recuperar posiciones de nuevo.
En cabeza, Leclerc se acercó mucho a Russell, compensando su error en la resalida,
aunque no encontró el hueco para intentar el adelantamiento.
Russell cruzó la línea de meta primero, seguido por Leclerc
y Hamilton, que completaron el podio. Por detrás terminaron Norris, Antonelli,
Piastri, Lawson, Bearman, Verstappen y Ocon dentro del Top 10.
Los pilotos españoles no lograron puntuar. Carlos Sainz terminó duodécimo con los neumáticos duros, mientras que Fernando Alonso fue decimoséptimo en otra carrera de aprendizaje, que por lo menos pudieron terminar.
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